天工强势进军一体化压铸领域

天工强势进军一体化大型压铸领域

“一体化大型模具用材料及制造应用”技术与产业论坛成功举办

         随着汽车轻量化核心结构件以一体化压铸件集成，数个部件替代上百个冲压焊接件的汽车变革进程加快，配置8000吨、上万吨压铸机的单套重量达160吨的超大型精密复杂压铸模具已成为汽车模具采购的新宠。面临被成形压铸件型面日趋复杂且薄壁与加强筋结构，给压铸模具从模具材料到模具制造等全产业技术与应用带来诸多新挑战。

         2022年9月18日，由中国模具工业协会模具材料专业委员会和天工国际有限公司联合主办的“一体化大型模具用材料及制造应用”技术与产业论坛在丹阳举办，立足中国压铸模具新需求、新技术应用，以满足中国模具制造用大型模具材料需求为契机，共同拓展轻量化材料市场与模具应用的新时代。中国工程院院士干勇，中国模具工业协会常务副会长兼秘书长秦珂，钢铁研究总院党委书记、常务副院长杜挽生，中国特钢企业协会刘建军、丹阳市委书记王成明，以及中国汽车工业协会、中国模具工业协会模具材料专业委员会、压铸/铸造模具专业委会领导，东北大学、山东大学、江苏大学、瑞典隆德大学教授和来自全国各地模具行业的100余位专家等参加论坛。

        论坛通过线上、线下相结合的方式进行，线上观看人数近80000人，论坛上，各行业专家对论坛的成功举办表示祝贺，对天工上马7000吨快锻，抢抓一体化大型模具用材料研发生产，满足一体化大型模具制造需求给予了高度评价和赞扬，对天工打破国际粉末冶金“卡脖子”关键技术垄断，填补国内空白，并致力于打造万吨粉末冶金材料，实现粉末冶金全产业链给予了高度肯定。针对“一体化大型模具用材料及制造应用”技术与产业融合，材料制备、质量控制，模具制造与应用的发展趋势，以图文并茂的方式，从不同的角度进行了阐述，中国工程院干勇院士建议，要加快推进钢铁行业高质量发展，淘汰落后产能，优化短流程生产工艺，加快生产高品质生态钢，并抓住当前一体化压铸成形工艺正引领当前汽车制造新革命的契机，加快进军一体化大型压铸领域步伐；东北大学姜周华教授提出，大型模具钢材料制备和质量控制，要以冶炼纯净化，凝固、加工、热处理的均质化和直至细小，以及加工尺寸精确为核心。专家纷纷对一体化压铸模具面临的挑战和机遇，以及国内外发展现状给出了多种建议。与此同时，基于压铸模具大型化发展方向，天工给出了具体方案，将在设备投入、技术提升、工艺优化等各方面满足压铸模具大型化的整体要求。

         中共丹阳市委书记王成明在致辞中表示，天工是优质本土民营企业对典型代表和榜样，希望论坛能够为模具行业前沿技术突破开出更多思想之花，为产学研深度融合发展结出更多合作之果。

天工国际董事局主席朱小坤说，四十一年来，天工始终将创新作为企业发展的主旋律，秉承以解决民族振兴和中国高端制造用材为己任，将缩小中国制造与世界制造差距，走工模具细分领域差异化发展之路作为立企之本，肩负起了天工的民族责任和制造强国担当。为了攻克粉末冶金“卡脖子”关键技术国际垄断，2018年，天工投入大量人力、物力、财力上马国内空白的工模具钢粉末冶金规模化生产线，将粉末冶金作为公司发展的核心产品和核心技术攻关，用了4年时间，实现了粉末冶金工模具钢从无到有，技术达世界一流水平的跨越，成功攻克粉末冶金“卡脖子”关键技术，填补国内空白，成为国内规模化生产粉末冶金工模具钢的企业。

         朱小坤表示，随着市场对大型模具材料产业化需求，特别是汽车行业，尤其是电动汽车对大型模具的需求，公司上马7000吨快锻，与各位专家共同探讨一体化大型模具用材料如何达到世界一流水平，满足市场对一体化大型模具的整体需求，足以体现天工实业报国的信念和决心。

         活动中，天工国际与中国模具工业协会模具材料专业委员会主任单位、副主任单位、秘书长单位共13家企业签署一体化大型模具用钢产、研、用《战略合作协议》，开启了大型模具用材料和一体化模具产业发展的新篇章。